隨著膜結(jié)構(gòu)自行車棚在日常生活規(guī)劃建設(shè)之中的大量應(yīng)用,，在享用它帶來的日常便利的同時(shí)，我們也了解一些膜結(jié)構(gòu)日常受損的故障現(xiàn)象,。

  幾種自行車棚膜結(jié)構(gòu)受損的原因

一是膜面受損,。這里又可以分為兩種情況，一是結(jié)構(gòu)損壞,，二是材料損壞,。前者主要是指膜面出現(xiàn)了裂口、不能有效排水或是已經(jīng)產(chǎn)生了褶皺等,。而后者主要表現(xiàn)為膜面的涂層開始脫落,、表面不易清潔、涂層有老化跡象等,。

二是節(jié)點(diǎn)受到了損壞,。膜結(jié)構(gòu)其實(shí)是有很多的部件組成的，在這其中,，節(jié)點(diǎn)可以算作是比較脆弱的部分了,。因?yàn)橐粋€(gè)膜結(jié)構(gòu)建筑需要和其它材料如鋼索等結(jié)合在一起,，而在這其中起作用的主要就是節(jié)點(diǎn)，本來在連接的時(shí)候膜材就會(huì)受到傷害,，再加上在連接過程中容易出現(xiàn)應(yīng)力過度集中等情況,，這一部分就變成了較易受傷的位置。除此之外,，在遇到一些惡劣天氣如暴雨,、暴雪的時(shí)候，節(jié)點(diǎn)處還會(huì)出現(xiàn)漏雨等情況,。這些都對(duì)建筑的正常使用產(chǎn)生了負(fù)面影響,。

三是膜結(jié)構(gòu)的整體都遭到破壞。這種情況出現(xiàn)的少,，一般都是多種因素共同作用的結(jié)果,，而且往往伴有突然性特點(diǎn)，比如在遇到極惡劣天氣的時(shí)候,、膜面,、節(jié)點(diǎn)受損害并遭遇外界環(huán)境影響的時(shí)候。

四是其它的損壞形式,。這主要是指在安裝過程中就已經(jīng)出現(xiàn)了的損傷,，比如安裝不當(dāng)之后采取的補(bǔ)救措施對(duì)于建筑本身造成了一定影響，或是裁剪不到位造成膜面無法張拉等,。

因此總的來看,，造成運(yùn)城膜結(jié)構(gòu)自行車棚被破壞的因素主要有兩個(gè)，一是外界環(huán)境的惡化,，二是在制作時(shí)就存在缺陷,。按照其破壞的程度，我們應(yīng)該采取修復(fù)或是重建的解決措施,。

膜結(jié)構(gòu)自行車棚在搭建的過程之中,，往往少不了支撐構(gòu)造部件的關(guān)鍵作用。

  膜結(jié)構(gòu)自行車棚的支撐構(gòu)造以及銜接結(jié)構(gòu)應(yīng)注意哪些要求?

1.包管銜接的平安,、合理,、美觀。

2.銜接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和經(jīng)久性,，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件毀壞,，并不發(fā)生影響構(gòu)造受力功能的變形,。銜接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材毀壞。

3.銜接件應(yīng)傳力牢靠,，并削減銜接處應(yīng)力集中,。

4.節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合核算假定,。應(yīng)思索節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)偏向?qū)鳌⒛げ陌l(fā)生的影響,，施加預(yù)張力的方法,、構(gòu)造裝置答應(yīng)偏向，以及進(jìn)行二次張拉的可能性,。

5.在膜材銜接處應(yīng)保持高度水密性,，應(yīng)接納必然的結(jié)構(gòu)辦法避免膜材磨損和扯破。

6.對(duì)金屬銜接件應(yīng)采用牢靠的防侵蝕辦法,。

7.在支承構(gòu)件與膜材的銜接處不得有毛刺,、尖角、尖點(diǎn),。